Revox ist 2003 stolze 75 Jahre alt geworden. Alleine das ist schon Grund zum Feiern. Aber Revox hat auch ein besonderes Angebot für Fans, man kann gewissermaßen Mitglied in einem sehr exklusiven Club werden.
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: SEAS Seas Excel W18EX003
Einzelchassistest: Seas Excel W18EX003
Der nächstgrößere der edlen Excel- Treiber ist ein nominell 18 Zentimeter durchmessender Treiber im selben Design wie alle anderen Excels: Also auch hier Magnesium-Membran, die durch die Graphenbeschichtung, meinen wir zumindest, einen Hauch dunkler aussieht als die normalen Excel-Treiber und auch einen Hauch mehr glänzt. Das kann aber täuschen, wir haben tatsächlich keinen Vergleich hier. Der W18EX003 ist von der Bauart her das wohl älteste Chassis der Reihe und auch eines der traditionellsten, zu erkennen an der recht schmalen Sicke und dem in Relation kleinen Magneten, der aber dennoch für einen ausreichende kräftigen Antrieb sorgt. Das Äquivalentvolumen ist dennoch nicht gerade knapp: Rund 20 bis 25 Liter dürfen es für eine angemessene Unterbringung in einem Bassreflexgehäuse ruhig sein. Dann aber darf man sich auch an einer Tieftonwiedergabe bis in die 30-Hertz-Region erfreuen.
Die Messungen sehen im Prinzip aus wie bei den anderen Modellen auch: Ein sehr linearer Frequenzgang bis hin zu einer definierten Resonanzfrequenz, die über die entsprechende Filterung dann eben eliminiert werden muss. Dazu gibt es ein exzellentes Klirrverhalten und ein einwandfreies Wasserfalldiagramm, das einen resonanzfreien Auftritt in Perfektion verspricht.
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Fazit
Hochwertiger Treiber für etwas größere Monitore oder in Dopelbestückung für bassstarke StandboxenKategorie: Lautsprecherchassis Tiefmitteltöner
Produkt: SEAS Seas Excel W18EX003
Preis: um 600 Euro
Hochwertiger Treiber für etwas größere Monitore oder in Dopelbestückung für bassstarke Standboxen
SEAS Seas Excel W18EX003
Technische Daten | |
Hersteller | Seas |
Bezugsquelle | Lautsprechershop, Karlsruhe |
Internet: | www.lautsprechershop.de |
Unverb. Stückpreis | um 600 Euro |
Chassisparameter K+T-Messung | |
Z (in Ohm): | 8 |
Fs (in Hz): | 35 |
Re (in Ohm): | 5.95 |
Rms (in kg/s): | 0.91 |
Qms: | 4.77 |
Qes: | 0.34 |
Qts: | 0.31 |
Cms (in mm/N): | 1.04 |
Mms (in g): | 19.5 |
BxL (in Tm): | 8.76 |
Vas (in l): | 28 |
Le (in mH): | 0.17 |
Sd (in cm²): | 139 |
Ausstattung | |
Korb | Aluminiumguss |
Membran | Magnesium |
Dustcap | Nein |
Sicke | Gummi |
Schwingspulenträger | Nein |
Schwingspule (in mm) | k.A. |
Xmax absolut (in mm) | Ja /-5 mm |
Magnetsystem | Ferrit |
Polkernbohrung (in mm) | Nein |
Sonstiges | Graphenbeschichtung, Phase Plug |
Außendurchmesser (in mm): | 176 |
Einbaudurchmesser (in mm): | 146 |
Einbautiefe (in mm): | 82 |
Korbranddicke (in mm): | 5 |