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Kategorie: In-Car Endstufe 4-Kanal
20.10.2015

Vergleichstest: MTX Audio RFL 4120

Für besten Sound

19965

Die RFL 4120 ist das Topmodell im gesamten Lieferprogramm von MTX. Wir haben ein langgezogenes Gehäuse vor uns, das komplett aus Aluminium besteht.

Riesige Stromterminals, ein doppelt ausgeführtes Netzteil und durchweg groß dimensionierte Transistoren prägen das Bild. Die Endtransistoren sind sogar XXL und zudem gibt‘s von ihnen vier Stück pro Kanal. Ein Satz davon versteckt sich dabei unter der Platine, denn trotz 52,5 Zentimeter Baulänge reicht es nicht für alle. Hoch- und Tiefpass sind einzeln zuschaltbar, so dass das Signal bei Nichtbenutzung möglichst wenige Bauteile durchlaufen muss, Die Cinchbuchsen sind solide befestigt und die Potis laufen sauber – kein Zweifel, dass die MTX eine sehr wertige Endstufe ist. Bei den Messungen erfüllt sie die bei ihrer Größe unvermeidliche Erwartungshaltung und drückt anständig Leistung in die Lastwiderstände. 110 Watt gibt‘s schon an 4 Ohm, an 2 Ohm setzt es volle 180 Watt, damit ist jedes Kompo bestens bedient und es lassen sich ausgewachsene Subwoofer treiben. Auch sonst muss sich die RFL mit keinen Messwerten verstecken, wir sind voll des Lobes.

Sound


Klanglich langt die MTX sofort hin, es setzt fetzige Bässe, die gerne tief sein dürfen und immer sauber übertragen werden. Knackige Bassdrums sind ebensowenig ein Problem wie langgezogene Synthiebässe. Auch der Mittenbereich passt, wo die MTX angenehme Klangfarben serviert und Naturinstrumente lebensecht klingen. Dazu reicht sie genug Information im Hochton. Das passt alles schlüssig zusammen, so dass die RFL auch bei anspruchsvollen Aufnahmen gut klingt, obwohl sie am liebsten richtig reinlangt.

Fazit


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Preis: um 500 Euro

MTX Audio RFL 4120

Spitzenklasse

4.0 von 5 Sternen

-

Ausstattung

 
Vertrieb Mitek Europe 
Hotline 04173 580190 
Internet mtxaudio.eu 
Kanäle
Leistung 4 Ohm 109 
Leistung 2 Ohm 182 
Leistung 1 Ohm
Brückenleistung 4 Ohm 364 
Brückenleistung 2 Ohm
Empfindlichkeit max. mV 210 
Empfindlichkeit min. V 6,5 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0,041 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0,027 
Rauschabstand dB(A) 85 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 406 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 373 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 374 
Dämpfungsfaktor 1 kHz 407 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 281 
Dämpfungsfaktor 16 kHz 188 
Tiefpass 50 – 5k Hz 
Hochpass 50 – 5k Hz 
Bandpass 50 – 5k Hz 
Bassanhebung Nein 
Subsonicfilter Nein 
Phasesshift Nein 
High-Level-Eingänge Nein 
Einschaltautomatik Nein 
Cinchausgänge Nein 
Start-Stopp-Fähigkeit Nein 
Abmess. (L x B x H in mm) 525/205/60 
Sonstiges Fernbedienung, 2 oder 4CH In 
Klasse Spitzenklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi Viel Verstärker für viel Leistung. 

Bewertung

 
Klang 40% :
Bassfundament 8%
Neutralität 8%
Transparenz 8%
Räumlichkeit 8%
Dynamik 8%
Labor 35% :
Leistung 20%
Dämpfungsfaktor 5%
Rauschabstand 5%
Klirrfaktor 5%
Praxis 25% :
Ausstattung 15%
Ver. Elektronik 5%
Ver. Mechanik 5%
Klang 40%
Labor 35%
Praxis 25%

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