Von Audio System gibt es eine Vielzahl an Nachrüstlautsprechern für Audi. Wir schaffen den Überblick und testen das RFIT Set für den A6 C8.
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Mit diesen Chassis wollte ich schon immer mal etwas bauen. Dass ich sie allerdings jemals zusammen in einer Box haben würde, hätte ich dann doch wieder nicht erwartet – dass das Ganze so gut werden würde, dann schon eher.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenAudio System Carbon-250.4 – 4 x 110 Watt für 185 Euro
Günstige Vierkanalendstufe
Mit der Carbon Series rief Audio System eine neue Einsteigerserie ins Leben, wir checken die Vierkanalendstufe Carbon-250.4
Lange Zeit war die CO-70.4 die günstigste Vierkanalendstufe von Audio System. Doch bei 250 Euro Einstandspreis fiel die Entscheidung, eine richtig günstige Einsteigerserie noch darunter anzusiedeln. Damit war die Carbon Series geboren und die Carbon- 250.4 steht zur Zeit mit 185 Euro als günstigste (Full-size) Vierkanälerin in der Liste. Und wie alle Audio System Produkte gibt es sie beim Car-HiFi Fachhändler inklusive Beratung und Support – gerade im Einsteigerbereich ein klarer Vorteil gegenüber Billigware auf den großen Handelsplattformen. Unsere Carbon-250.4 sieht erst einmal nicht anders aus als teurere Endstufen, sie hat einen Strangguss Kühlkörper, der an den Fronten mit Blechdeckeln verschlossen ist. An den Terminals erkennt man dann doch, dass sie nicht die Teuerste ist, hier finden wir die weit herausstehenden Anschlüsse mit Kreuzschlitzschrauben statt massiver Terminals für dicke Kabel.
Ein Pluspunkt ist der Regelbereich bis 4 Kilohertz, so dass die Carbon auch aktive Zweiwegesysteme ansteuern kann. Außerdem gibt‘s separate Hochpegeleingänge inklusive Einschaltautomatik für Werksradios und sogar ein Pärchen Cinchausgänge für eine weitere Endstufe einfach mit Signal zu versorgen. Nach dem Aufschrauben offenbart die Platine einen Aufbau, den man heute nur noch selten zu Gesicht bekommt. Abgesehen, dass es eine blaue Glasfaserplatine ist, stammt das Layout aus längst vergangenen Zeiten. Alles diskret aufgebaut auf einer Universalplatine mit jeder Menge Drahtbrücken, keine SMD, sondern alles Durchsteckbauteile. Das macht man heute anders, doch was damals funktioniert hat, funktioniert auch immer noch. Immerhin finden wir neben dem schmächtigen Netztrafo einen Optokoppler zur galvanischen Trennung, der wirkungsvoll Störsignale unterdrückt, auch der TL494 zur PWM Regelung ist in einer oldschool Ausführung vorhanden. Die vier Verstärkerzüge nehmen den Großteil der Hauptplatine ein, so dass die Signalübertragung auf eine Tochterplatine ausweicht. Insgesamt recht antik, dafür kann der Amp von jedem Hufschmied repariert werden.
Messungen und Sound
Auch wenn man die Carbon-250.4 bis jetzt belächeln kann, wenn es dann um die Wurst geht, liefert sie ab.
Wie schließe ich meine Endstufe an ein Nachrüst-Autoradio an?
Je nach Anzahl der Vorverstärkerausgänge am Radio verbinden Sie diese mit den Eingängen der Endstufe mit einem entsprechenden Cinchkabel (RCA Kabel). In der Regel reicht eine Stereo-Leitung, hier fallen dann allerdings Bedienelemente wie Fader oder Basslautstärke weg. Zusätzlich verbinden Sie den Remote-Eingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios.
Wie schließe ich meine Endstufe an ein Werksradio an?
Falls die Endstufe High-Level Eingänge hat, verbinden sie diese mit den Lautsprecherausgängen des Radios. Falls die Endstufe eine Einschaltautomatik hat, sind sie bereits fertig, ansonsten verbinden Sie den Remoteeingang der Endstufe mit einem Zündplus oder dem Einschaltkabel für Motorantennen des Radios. Ohne High-Level Eingänge benötigen Sie einen zusätzlichen High-Low Adapter. Bei Werksanlagen mit externem Leistungsverstärker müssen Sie darauf achten, dass die High-Level Eingänge deutlich mehr als 12 Volt Eingangsspannung verkraften.
Was ist der Gain Regler?
Der Gain Regler dient der Empfindlichkeitsanpassung der Endstufe an das Autoradio. Wenn die Lautstärke am Autoradio fast voll aufgedreht ist, muss die Endstufe mit dem Gain Regler bis zur maximalen unverzerrten Lautstärke aufgedreht werden.
Was ist die Grundeinstellung der Frequenzweichen?
Front- und Hecklautsprecher werden mit einem Hochpass beschaltet, der tiefe Frequenzen wegfiltert und damit die Lautsprecher entlastet. Die Regelfrequenz hängt von den Lautsprechern ab, eine gute Grundeinstellung ist 80 Hz. Subwoofer und Tieftöner mit eigenen Kanälen werden mit einem Tiefpass beschaltet, der hohe Frequenzen wegfiltert und so für einen besseren Klang sorgt. Ein Bandpassfilter ist die Kombination aus beidem, es filtert nach unten und nach oben weg, so dass ein Frequenzband übrig bleibt.
Was ist ein Subsonicfilter?
Der Subsonic ist ein Hochpassfilter mit sehr niedriger Einstellfrequenz. Er entlastet den Subwoofer vor zu tiefen Frequenzen, die er sowieso nicht wiedergeben kann. Das bringt sauberen Pegel und besseren Klang im Arbeitsbereich des Subwoofers (z.B. von 40 bis 80 Hz)
Was ist Brückenbetrieb?
Im Brückenbetrieb werden zwei Endstufenkanäle zusammengeschaltet, um einen Kanal mit doppelter Leistung zu generieren, z.B. für Subwoofer. Zu beachten ist, dass die minimale Last (Impedanz/Ohmzahl) des angeschlossenen Subwoofers eingehalten wird. Ob die Endstufe für Brückenbetrieb zugelassen ist und wie hoch die Impedanz mindestens sein muss, verrät die Bedienungsanleitung.
Fazit
Audio System bietet mit der Carbon-250.4 eine günstige Endstufe an, die zwar nicht erstklassig ausgestattet oder verarbeitet ist, dafür aber bei der Performance punktet. Damit kann man sehr gut leben, zumal sie ein Fachhandelsprodukt ist, bei dem auch der Service stimmt.Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal
Produkt: Audio System Carbon-250.4
Preis: um 185 Euro
Oberklasse
Audio System Carbon-250.4
Audio System Carbon-250.4
|
323-2513
Masori |
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292-1886
Car Hifi Store Bünde |
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183-974
ARS 24.com |
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304-2068
Monsteraudio GmbH |
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193-2499
ACR Hof CarHifi |
| Klang | 40% : | |
| Bassfundament | 8% |
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| Neutralität | 8% |
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| Transparenz | 8% |
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| Räumlichkeit | 8% |
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| Dynamik | 8% |
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| Labor | 35% : | |
| Leistung | 20% |
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| Dämpfungsfaktor | 5% |
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| Rauschabstand | 5% |
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| Klirrfaktor | 5% |
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| Praxis | 25% : | |
| Ausstattung | 15% |
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| Ver. Elektronik | 5% |
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| Ver. Mechanik | 5% |
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| Vertrieb | Audio System, Hambrücken |
| Hotline | 07255 71907-0 |
| Internet | www.audio-system.de |
| Technische Daten | |
| Kanäle | 4 |
| Leistung 4 Ohm | 64 |
| Leistung 2 Ohm | 106 |
| Leistung 1 Ohm | 0 |
| Brückenleistung 4 Ohm | 216 |
| Brückenleistung 2 Ohm | 0 |
| Empfindlichkeit max. mV | 210 |
| Empfindlichkeit min. V | 6,6 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W | 0,022 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast | 0,02 |
| Rauschabstand dB(A) | 90 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | 298 |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | 298 |
| Dämpfungsfaktor 400 Hz | 263 |
| Dämpfungsfaktor 1 kHz | 235 |
| Dämpfungsfaktor 8 kHz | 203 |
| Dämpfungsfaktor 16 kHz | 186 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 50 – 4k Hz |
| Hochpass | 50 – 4k Hz |
| Bandpass | Nein |
| Bassanhebung | Nein |
| Subsonicfilter | Nein |
| Phasesshift | Nein |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | • DC |
| Cinchausgänge | Ja |
| Start-Stopp-Fähigkeit | • (6,4 V) |
| Abmessungen (L x B x H in mm) | 280/176/51 |
| Sonstiges | Nein |
| Klasse | Oberklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Günstiger Amp mit erwachsenem Sound.“ |
