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Kategorie: In-Car Endstufe 4-Kanal
20.10.2015

Vergleichstest: Spectron SP-N4207

Spectron SP-N4207

14467

Die Spectron ist das Topmodell der neuen SP-N-Serie, neben ihr gibt es noch Monos, Zweikanäler und eine kleinere Vierkanalendstufe. Zu Spectron als der Einsteiger- Hausmarke des Schweizer Vertriebs ACR passt es prima, die billigste und mit die größte Endstufe im Test zu sein.

Dabei ist von Rotstift keine Spur, denn unter dem ewig langen Kühlkörper sieht es aus, als hätte der Entwickler aus Versehen alles doppelt reingepackt. Wir finden ein Doppelnetzteil mit sorgfältiger Eingangsfilterung, zur Abkopplung elektrischer Störungen gibt es einen Optokoppler zur Verstärkung hin. Diese ist mit vier dicken Transistoren pro Kanal gegenüber dem Rest des Testfelds wieder einmal doppelt dimensioniert. Nur bei Anschlussklemmen und Ausstattung wurde gespart, Bandpass suchen wir vergebens, wie leider auch eine Einschaltautomatik. Wenn es um die Performance geht, ist die Spectron ganz vorne mit dabei. Dass sie mit fast 100 Watt an 4 Ohm in den 2-Ohm-Bereich der kleinen  Testteilnehmer reicht, war fast zu erwarten. Fette 160 Watt schiebt sie dann an 2 Ohm. Und das sehr sauber, so dass uns nur Beifall zu geben bleibt. 

Sound


Satten Durchzug in allen Lebenslagen – wenn Endstufen Motoren wären, ginge die Spectron als Drehmomentwunder durch. Es setzt knackige Bässe, die bis zu hohen Lautstärken sauber rüberkommen, die Spectron spielt dabei immer superdynamisch und fetzig. Das bedeutet nicht, dass sie nur als Bassendstufe taugt, ganz im Gegenteil. Die Spectron gehört zu den audiophilsten Endstufen im Test mit ihrem Sound, der immer den richtigen Ton trifft. Die Klangbalance lässt sie auch mit anspruchsvollem Musikprogramm bestens harmonieren. Ein Superteil, das auch für 100 Euro mehr noch super bepreist wäre. So ist´s natürlich der Knaller!

Fazit

Preisbrecher mit top Performance.
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Preis: um 145 Euro

Spectron SP-N4207

Oberklasse

4.0 von 5 Sternen

-

Ausstattung

 
Vertrieb ACR 
Hotline info@acr.eu 
Internet www.acr.eu 
Kanäle
Leistung 4 Ohm 97 
Leistung 2 Ohm 161 
Brückenleistung 4 Ohm 322 
Brückenleistung 2 Ohm
Empfindlichkeit max. mV 260 
Empfindlichkeit min. V 7,5 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0,024 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0,024 
Rauschabstand dB(A) 88 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 186 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 195 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 187 
Dämpfungsfaktor 1 kHz 187 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 140 
Dämpfungsfaktor 16 kHz 108 
Tiefpass 50 – 250 Hz 
Hochpass 50 – 250 Hz 
Bandpass Nein 
Bassanhebung 0 – 12 dB/45 Hz (CH34) 
Subsonicfilter Nein 
Phasesshift Nein 
High-Level-Eingänge Ja 
Einschaltautomatik Nein 
Cinchausgänge Ja 
Abmess. (L x B x H in mm) 410/170/56 
Sonstiges Nein 
Klasse Oberklasse 
Preis/Leistung hervorragend 
Car&Hifi „Preisbrecher mit top Performance.“ 

Bewertung

 
Klang 40% :
Bassfundament 8%
Neutralität 8%
Transparenz 8%
Räumlichkeit 8%
Dynamik 8%
Labor 35% :
Leistung 20%
Dämpfungsfaktor 5%
Rauschabstand 5%
Klirrfaktor 5%
Praxis 25% :
Ausstattung 15%
Ver. Elektronik 5%
Ver. Mechanik 5%

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