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Kategorie: Car-HiFi Endstufe 4-Kanal
20.10.2015

Vergleichstest: Vibe BlackAir Stereo 4

Vibe BlackAir Stereo 4

7551
Elmar Michels
Elmar Michels

Vibe hat mit der BlackBox-Reihe sehr gut gemachte Class-A/B-Endstufen eingeführt, jetzt wird es zum gleichen Preis eine Nummer kleiner und digital. Die BlackAir Stereo 4 ist ein fullrange arbeitender Schaltverstärker im typischen Vibe-Design.

Die eigentliche Endstufe ist sehr kompakt, allerdings verspielen die ausladenden Blenden aus dickem Aluminium einen Teil des Platzsparpotenzials sofort wieder. Die Technik ist aufgeräumt und die moderne Platine ist teilweise SMD-bestückt, so dass die Vibe im Vergleich fast leer aussieht, wie es sich für eine Class-D gehört. Die vier Leistungstransistoren sind direkt auf der Platine untergebracht und mittels einer Kühlkörper-Verlängerung mit dem Stranggussgehäuse verbunden. Trotz der optisch sparsamen Innereien gehört die Vibe zu den leistungsfähigsten Verstärkern im Test und sie liefert trotz „digitaler“ Arbeitsweise ordentliche Ergebnisse bei Klirr und Rauschen. Ihre Achillesferse sind die Dämpfungsfaktoren, die natürlich genauso wie immer mitgemessen und -benotet werden.

Sound


Die Vibe klingt klar und prägnant. Sie ist kein Kind von Traurigkeit und schafft es, dermaßen fetzig loszulegen, dass kein Auge trocken bleibt. Sie trifft durchaus den richtigen Ton und spielt ohne merkliche Fehler, dennoch werden Schönhörer dieses gefällige und flüssige Spiel vermissen, das high- endigen Verstärkern zu eigen ist. Die Vibe setzt lieber Akzente, liefert knackigen Bass und begeistert mit Drive.

Fazit


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Preis: um 250 Euro

Vibe BlackAir Stereo 4

Oberklasse

3.0 von 5 Sternen

-

Ausstattung

 
Vertrieb Vibe Car HiFi Überherrn 
Hotline 06836 80851 
Internet vibeaudio.co.uk 
Kanäle
Leistung 4 Ohm 76 
Leistung 2 Ohm 120 
Brückenleistung 4 Ohm 240 
Empfindlichkeit max. mV 200 
Empfindlichkeit min. V 5,2 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0,04 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0,05 
Rauschabstand dB(A) 84 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 51 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 52 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 51 
Dämpfungsfaktor 1 kHz 50 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 21 
Dämpfungsfaktor 16 kHz
Tiefpass 50 - 750 Hz (nur rear) 
Hochpass 0 - 200 Hz (fr.)/ 50 - 750 Hz (rear) 
Bandpass Nein 
Bassanhebung Nein 
Subsonicfilter via HP 
Phasesshift Nein 
High-Level-Eingänge Nein 
Einschaltautomatik Nein 
Cinchausgänge Nein 
Abmess. (L x B x H in mm) 333/165/54 
Sonstiges Nein 
Klasse Oberklasse 
Preis/Leistung gut 
Car&Hifi 2/2013 
Klang 1,4 
Labor 1,7 
Praxis 1,8 
Klasse Oberklasse 
Preis/Leistung gut 

Bewertung

 
Klang 40% :
Bassfundament 8%
Neutralität 8%
Transparenz 8%
Räumlichkeit 8%
Dynamik 8%
Labor 35% :
Leistung 20%
Dämpfungsfaktor 5%
Rauschabstand 5%
Klirrfaktor 5%
Praxis 25% :
Ausstattung 15%
Ver. Elektronik 5%
Ver. Mechanik 5%
Klang 40%
Labor 35%
Praxis 25%

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