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Kategorie: Car-HiFi Endstufe 4-Kanal
20.10.2015

Vergleichstest: Ground Zero GZCA 4.200-4

Ground Zero GZCA 4.200-4

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Elmar Michels
Elmar Michels

Ground Zero nimmt mit der GZCA 4.200-4 am Test teil, dem jüngsten Mitglied der auf Leistung getrimmten Competition-Serie.

Bereits vorgewarnt durch die Erfahrungen mit den Competition- Monos und -Zweikanälern gehen wir trotz des unscheinbaren Auftritts der GZCA 4.200-4 mit gehörigem Respekt an die Sache. Nach dem Aufschrauben des sehr kompakten Alugehäuses erwartet uns ein sehr unspektakulärer Innenaufbau. Die GZCA sieht nach nichts aus, auch der anfängliche Verdacht, dass unter der Platine noch Bauteile versteckt sind, bewahrheitet sich nicht. Zwei schmächtige Transistörchen pro Kanal müssen reichen, immerhin finden wir 16 Stück davon im Doppelnetzteil, dessen Aufbau mit Ferritkern zwar nicht highendig, aber wirkungsvoll ist. Im Labor brennt die GZCA dann auch ein Leistungsfeuerwerk ab. Das kleine Ding schiebt ohne zu mucken 200 Watt pro Kanal in die 2-Ohm-Widerstände – Hut ab! 

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Dipl.-Ing. Guido Randerath, Chefredakteur Car & Hifi
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Sound


Entsprechend kraftvoll geht es mit der GZCA auch im Hörtest zu. Wenn sie richtig loslegt, bleibt kein Auge trocken. Gerade im Bassbereich schiebt sie ganz enorm Pegel, ohne den Sound aufzuweichen. Die Wiedergabe von Stimmen und Instrumenten bietet keinen Anlass zur Klage, Männerstimmen tönen schön sonor und ein Saxofon klingt lebensecht aus den Lautsprechern. Insgesamt klingt´s mit der GZCA nicht highendig, doch dafür ungemein spaßig und fetzig. 
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Fazit

Brutale Leistung im kompakten Format.
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Preis: um 330 Euro

Ground Zero GZCA 4.200-4

Spitzenklasse

3.5 von 5 Sternen

-

Ausstattung

 
Vertrieb Ground Zero 
Hotline 08095-873830 
Internet www.ground-zero-audio.com 
Kanäle
Leistung 4 Ohm 123 
Leistung 2 Ohm 200 
Leistung 1 Ohm
Brückenleistung 4 Ohm 400 
Brückenleistung 2 Ohm
Empfindlichkeit max. mV 170 
Empfindlichkeit min. V 1,9 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0,008 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0,014 
Rauschabstand dB(A) 87 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 72 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 71 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 69 
Dämpfungsfaktor 1 kHz 64 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 12 
Dämpfungsfaktor 16 kHz
Tiefpass 80 Hz 
Hochpass 80 Hz 
Bandpass Nein 
Bassanhebung Nein 
Subsonicfilter Nein 
Phasesshift Nein 
High-Level-Eingänge Nein 
Einschaltautomatik Nein 
Cinchausgänge Nein 
Start-Stopp-Fähigkeit – (8,4 V) 
Abmessungen (L x B x H in mm) 213/147/46 
Sonstiges Nein 
Klasse Spitzenklasse 
Preis/Leistung gut 
Car&Hifi „Brutale Leistung im kompakten Format.“ 

Bewertung

 
Klang 40% :
Bassfundament 8%
Neutralität 8%
Transparenz 8%
Räumlichkeit 8%
Dynamik 8%
Labor 35% :
Leistung 20%
Dämpfungsfaktor 5%
Rauschabstand 5%
Klirrfaktor 5%
Praxis 25% :
Ausstattung 15%
Ver. Elektronik 5%
Ver. Mechanik 5%

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