Mit diesen Chassis wollte ich schon immer mal etwas bauen. Dass ich sie allerdings jemals zusammen in einer Box haben würde, hätte ich dann doch wieder nicht erwartet – dass das Ganze so gut werden würde, dann schon eher.
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Es gibt Lautsprecher und dann gibt es noch die LS3/5A. Sie spaltet sowohl ihre Hörer, als auch die, die sie gar nicht kennen. Warum das so ist? Nun, dafür muss man sich vor allem anschauen und natürlich hören, was sie kann und nicht, was sie nicht kann.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: MTX Audio RTP8
MTX RTP8
Der RTP8 von MTX ist quasi das Standardmodell unter den Achtzöllern, wer will kann ihn auch als stylische Tube oder als RTP8x2 mit zwei Woofern erwerben. Sein Gehäuse ist aufwendig aus Biege- MDF gefertigt, so dass es ohne harte Kanten an Front und Deckel optisch gefälliger rüberkommt als eine normale Basskiste. Für den Vortrieb im Bass sorgt ein solider Blechkorbwoofer mit einteiliger Polypropylenmembran; keine Rocket-Science, aber ordentlich und funktionell gemacht. Das Endstufenmodul nimmt auf einer gebürsteten Aluplatte Platz und hat sein eigenes Abteil im Gehäuse. Zu bedienen gibt es nichts außer dem Gain zur Empfindlichkeitsanpassung, der Frequenzgang des Woofers mit Subsonic und Tiefpass bei 90 Hz ist fest eingestellt. Dafür haben wir es mit einer effizienten Class-D-Endstufe zu tun, die im Laborcheck ordentliche 115 Watt abgibt – zumal MTX so schlau war, ein 2-Ohm-Chassis einzubauen, das die Leistung dankbar abnimmt.
Sound
Im Hörtest kann der MTX auch ohne Einstellen überzeugen. Er spielt quicklebendige Bässe, die weder am unteren noch am oberen Übertragungsende an Qualität verlieren. Der Sound ist prima ausbalanciert, wobei sich der MTX mit Rock- und Popmusik am wohlsten fühlt. Er liefert kräftige und saubere Bassdrums und verleiht der Musik einen angenehmen Körper. Mehr kann man von einem kleinen Subwoofer kaum erwarten.
Fazit
Günstig und richtig gut.
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Aktiv
Produkt: MTX Audio RTP8
Preis: um 150 Euro
Oberklasse
MTX Audio RTP8
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164-853
KL Audio |
| Klang | 30% : | |
| Tiefgang | 7.50% |
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| Druck | 7.50% |
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| Sauberkeit | 7.50% |
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| Dynamik | 7.50% |
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| Labor | 40% : | |
| Frequenzgang | 10% |
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| Maximalpegel | 10% |
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| Endstufenleistung | 20% |
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| Praxis | 30% : | |
| Ausstattung | 10% |
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| Verarbeitung Elektronik | 10% |
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| Verarbeitung Mechanik | 10% |
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| Vertrieb | Mitek Europe Paris |
| Hotline | 04173 580190 |
| Internet | www.mtxaudio.eu |
| Technische Daten | |
| Gehäusebreite (in cm) | 33,5 |
| Gehäusehöhe (in cm) | 31 |
| Gehäusetiefe (in cm) | 15/33 cm |
| Bauart/Volumen | BR 12 l |
| Reflexkanal (d x l) | 7 x 19 cm |
| Gewicht (in kg) | 7.1 |
| Chassisdurchmesser (in cm) | 20 |
| Nennimpedanz (in Ohm) | 2 |
| Schwingspulendurchmesser (in mm) | 38 |
| Leistung an Nennimp. (in W) | 115 |
| Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) | 200 |
| Empfindlichkeit Cinch min. (in V) | 11 |
| THD +N (<22 kHz) 5W (in %) | 0.2 |
| THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0.1 |
| Rauschabstand (A bew.) (in dB) | 67 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 90 Hz |
| Bassanhebung | 5 dB/45 Hz |
| Subsonicfilter | fix 25 Hz |
| Phaseshift | Nein |
| Low-Level-Eingänge | Ja |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | Nein |
| Start-Stopp-Fähigkeit | – (8,9 V) |
| Fernbedienung | •, Gain |
| Sonstiges | Nein |
| Klasse | Oberklasse |
| Preis/Leistung | hervorragend |
| Car&Hifi | „Günstig und richtig gut.“ |
